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安迪·帕尔默:启辰不是日产的附属品牌种植

发布时间:2020-04-19 16:57:28 阅读: 来源:热压机厂家

安迪·帕尔默:启辰不是日产的附属品牌

日产汽车在北京车展上全球首发了 蓝鸟 印象 概念车。这款基于80后新生代生活方式开发的概念车,定位 突破传统理念的轿车 ,是日产汽车第一款源自中国,面向全球的概念车。

这成为日产对中国市场的一个重大战略转变。日产汽车首席规划官安迪 帕尔默在接受南方日报记者采访时表示,将把源自中国的汽车推广至全球。

启辰不是日产的附属品牌

我们看好80后 这个即将成为世界最大的消费群体所带来的市场。 安迪 帕尔默表示,中国的80后有2.4亿人,这个人口数量相当于日本的两倍,英国的四倍。 如果不去看重他们的想法,而单纯是把西方的东西带给中国,那你将失去市场机会。

也正因为如此,日产要开始把源自中国的汽车产品,推向全球市场。 蓝鸟 印象 概念车就是由中国设计师为中国消费者而设计、制造的,最终将被推广至全球。 蓝鸟 印象 也延续了日产蓝鸟传奇车型的精神血统。

日产要加强本地化,特别需要在管理层面加强本地化。 同时接受采访的东风有限公司总裁关润说,蓝鸟 印象概念车,就是采用本地设计、本地制造和本地管理的例子。

安迪 帕尔默还认为,在东风日产创立的启辰品牌,不是日产的一个附属品牌,而代表着非常重要的市场机会。 它在每一个细分市场填补了日产品牌的空白。我认为我们比我们的对手更加支持合资自主品牌的发展。

日产还开始将中国的人才融入全球库。 我们尊重中国的想法,并把中国的管理者调任至美国。 安迪 帕尔默说,日产希望中国的高层可以将来自中国的观点带至其他市场,帮助日产去更好地规划未来的发展战略。这种做法也是日产在其他市场通行的全球人才管理战略。

电动车将是发展最快细分市场

在技术上,日产当前正在着力推进的是纯电动汽车。安迪 帕尔默表示,日产汽车占据了全球47%的电动汽车市场份额。日产聆风已经销售了11万辆,并且今年相比去年有很大提升,这揭示纯电动车的趋势越来越明显。 电动汽车将会是未来发展最快的细分市场,中国市场将在其中占据很大的份额。未来五年内中国的电动汽车市场将会产生非常大的变化。

日产押注的另一个技术趋势是自动驾驶。日产是第一个承诺会量产自动驾驶汽车的企业。安迪 帕尔默表示,自动驾驶汽车必须像飞机的自动驾驶一样,飞行员只需要在起飞和落地的时候进行控制,在高空飞行过程中都是自动驾驶。日产正在开发可以达到这种自动驾驶程度的汽车,并且将在明年完成工程开发部分,进入应用开发的领域。到2020年,将会有第一台量产自动驾驶车型投放市场。

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标签:启辰 日产

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