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互联网班车减少运营乘客望政府网开一面

发布时间:2020-03-10 11:30:52 阅读: 来源:热压机厂家

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8月4日下午6时许,CC巴士在华农正门站停靠上客。信息时报记者 何剑辉 摄  本版撰文 信息时报记者

李慧燕 史倩云

昨日,信息时报报导了部份互联网定制巴士涉嫌违法经营(详见本报昨日A03版报导),立即引发广州多家通过互联网平台展开定制巴士业务的企业重视,包括CC巴士、哒哒巴士和行将进入广州的滴滴巴士等对此问题都相当关注。

这些企业表示,他们也想依法依规做好定制公交服务,并迫切想了解如何才能做到交通行政主管部门的许可要求。

企业态度

CC巴士收缩发车密度

昨日,记者访问了几家定制巴士发现,哒哒巴士仍然照旧运营,没有减少开行线路,但一直坚持免费的CC巴士却大受影响。

据了解,因担心纯电动汽车没有市交委颁发的运营证被扣车扣分,部份CC巴士司机在昨日请假,一直保持15分钟发车的CC巴士,昨日却等了半个小时也没来车,发车密度明显收缩。1名CC巴士工作人员称,司机们主要是担心被扣分,毕竟现在大巴的驾照可不好考。

乘客声音

希望政府能网开一面

记者昨日还采访了数名市民乘客。街坊林小姐说,从乘客的角度来说,固然首先希望车辆能安全可靠,但她同时认为,定制巴士推出的这段时间,还是为市民提供了很多便利,除在公交运力有限时进行补充,定制巴士真的解决了很多较为偏僻地区的市民出行问题。

曾屡次搭乘哒哒巴士的市民谢先生也说,从乘车体验上,我觉得还是挺舒适的,如果可以,希望巴士能继续开下去。也有市民表示,由于乘客多为都市白领,素质相对有保障,所以我们内心还是挺认同的,也希望政府在解决现在定制公交存在的法律漏洞时,能网开一面。

热问聚焦

焦点1

定制巴士应当怎样报批?

据了解,目前在广州开通的定制公交中,除如约巴士已向有关部门报批外,其他定制公交至今仍是自由开线 。哒哒巴士方面表示,目前正在认真学习相干条例,我们了解到,市交委正在召集相干的运输企业开会商讨,所以我们也在等待进一步的消息。作为正在成长的新兴事物,我们乐于见到这1安全规范发布,同时,我们也在一直朝着安全规范的运营而努力。

CC巴士CEO徐鹏程则说,CC巴士非常愿意接受主管部门的指点,其实规范出台前,我有时也会担心我们因有所不足而出现隐患,现在有了这样一个规范渠道,我们自己也会放心一些。另外,记者也向计划在年内入驻广州的滴滴巴士进行了沟通,对方表示,我们一直都在与各个城市的交委进行沟通,并密切关注各个城市的新政策。

目前,如约巴士已开通了20多条定制线路,作为正规军的他们,又是如何报批的呢?据介绍,如约巴士在接到用户提出的热门线路需求后,会提早组织专人从出发点至终点摸排整条线路情况,并根据长时间公交经营所积累的数据,合理安排乘客上下站点,并将新开通线路向广州市交通部门 备案。

昨日,记者还从市客管处了解到,目前就大家关注的问题,他们正在做进一步的细化工作。

焦点2

定制巴士能否开停自由?

据了解,交通部门之所以要规范定制公交服务,最大的担心在于民间的定制公交是不是会在烧钱一段时间后就停开了。不过,针对定制公交到底能开多久的问题,CC巴士、哒哒巴士等都在不同场合进行过回应。

CC巴士CEO徐鹏程称,我们许诺,肯定不会收费,只要是我们自己开的,都是永久免费。他说,现在主要是想推行CC巴士这个品牌,暂时不会斟酌盈利。但对今后打算通过何种方式盈利,徐鹏程则表示已有了相干计划,但免费之路会一直坚持,能走多远就走多远。

哒哒巴士有关负责人则表示,只要前期报名人数到达15~20人就可成功开线,同时会对进入平台的企业和车辆进行评定挑选,使用有营运资质的车辆,并对服务质量进行监督和保障。至于线路能开多久,哒哒巴士方面称,只要客源一直保持着,我们将一直开下去。

焦点3

定制巴士守时性如何保证?

目前广州的定制公交,出行时间一般是在上下班高峰期。那末,车辆一旦在运营时产生故障,如何做到守时呢?

如约巴士有关人士表示,他们要求当班车辆必须提早30分钟到现场,保障准时发车;同时,附近没有运营任务的公交车辆将作为应急车辆,在当班车辆没法准点运行的情况下,备用车辆将会参与运营。

另外,据如约巴士介绍, 线路发车前30分钟,如约巴士也会向订购该线路的乘客发出推送信息,提示用户车辆发车时间、上客地点、指引标识等,并在乘车车票上显示司机姓名及车牌号码,保障用户可以准时、准确到达发车地点上车。

至于CC巴士,在将全天运营调剂到早晚高峰运营后,准时性已大大提升。记者早前在岑村红花岗站看到,车站前一般同时停着四辆CC巴士,以保障发车频率。现在的主要问题是堵车,会造成一定的延误。徐鹏程说。

滴滴巴士方面则表示,如果参照我们在北京和深圳的经验,主要是由在产生事故车辆前后发车的车辆、或顺道的巴士帮助输送乘客。

焦点4

定制巴士安全性如何保证?

采访中,各家定制巴士均表示,与自己合作的运输企业均属于有营运资质的公司,车辆来源可靠。如约巴士方面称,他们会甄选企业内部具有长时间驾驶经验、无交通违法事故、无犯法记录的司机,作为如约巴士的驾驶员,从人为的角度保障行驶中的安全。同时,企业每天会对参与运营的如约巴士进行车辆回场检查,排查机械设备、轮胎状态、车身装置等,阻挠可能由于机械故障造成交通事故产生的可能性。

哒哒巴士也曾表示,为保证乘客的出行安全,已为每车每座购买了40万元的坐位险和每名乘客50万元的个人保险。滴滴巴士一样表示,在每一趟运营中,已为每名乘客购买了不少于30万元的保险。另外,免费乘坐的CC巴士一样有40万元/人的坐位险。

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