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当通用电气燃气轮机连续出事

发布时间:2021-09-09 21:08:23 阅读: 来源:热压机厂家

通用电气燃气轮机连续出事

深圳宝昌电力有限公司因使用GE的PG9171E型燃气轮机而连续出现事故并一度导致停产,引起了国内众多GE产品用户的注意。15日,中国电力就此事向GE公司有关人士了解情况,得到了该公司的官方声明,全文如下:

GE公司坚定维护我们的产品和服务质量,并对我们的E级燃气轮机运行表现充满信心。

在过去14个月内,深圳宝昌电力公司使用的GE燃气轮机组发生了三次强迫停机。这些问题都以替客户着想的方式得到了解决,所有的机组都已经恢复正常运转。目前宝昌电力公司没有其他与燃机有关的问题。停机事件不会对运行人员的安全构成风险。

GE的E级燃气轮机在全球的装机量已经达到1200台,拥有超过3400万小时的发电运行记录,可靠率超过99%。

据这位不愿透露姓名的人士说,目前“GE公司正在和政府有关部门进行协商”。

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通用电气燃气轮机连续出事

昨天(13日),据一位业内人士向《第一财经》提供的数据,国内使用GE该型号产品的发电机组已达50多台(套)。一位使用同类设备的电厂高管昨天向《第一财经》表示,今年以来多家企业成立了一个联盟,专门针对该产品进行技术交流。同时他也表示,现在比较担心的是,以后如果发生新问题,GE有可能因质保期问题而推脱。

去年年中,宝昌电厂该型号燃气轮机配套发电机的严重故障造成发电机停机后,使用GE该设备的厂家之间开始着急起来。一些厂家自行检修后发现,也存在着类似问题。于是,众多厂商向GE公司和国家质检部门发出了联名信,要求GE公司维修。

但由于我国电厂的不少机器已经过了GE公司规定的质保期,因此GE一开始对此事的态度并没有非常明确,而且开出的解决方案是,不想承担所有维修费用,这让电厂经营者不满意。后经有关部门指定的专家组鉴定和多次交涉之后,GE最终承认自己在发电机设备上的设计有重大问题,并给予了免费大修。

值得注意的是,一位知情人士表示,宝昌电厂去年查出发电机组的设计问题后,修理期间又发现了燃气轮机的问题,其压气机叶片出现松动。“仅在广东一个地方GE该型号的设备就有19台之多,牵涉了太多公司。”上述GE用户表示,尽管GE后来愿意免费维修,但维修前和维修后对于设备会产生其他损害。他同时也指出,如果公司的设备再出现问题,有时很难界定到底是运行还是机器本身的问题;且质保期又会成为一个阻碍,这也是与GE商量如何赔偿的关键之一。

近日,就国家质检总局发出的通报,GE公司回应道:“宝昌电厂的GE燃气轮机组的这些问题都以替客户着想的方式得到了解决,所有的机组都已经恢复正常运转。目前宝昌电力公司没有其他与燃机有关的问题。”

昨天,宝昌电厂常见的问题以下3个:厂长在中对《第一财经》表示,目前宝昌电厂仍然在与GE公司进行谈判,“是在GE的支持下我们修好的,至于未来的赔付比例还没有确定。”

GE公司的9E型设备涉及大量电厂,今年4月在中国电机工程学会的组织下,国内的9E用户成立了用户协作会,该协作会的目的是技术交流,互相沟通。该协作会目前已举行两次,最近的一次是在今年7月。

中国电机工程协会的内部人士告诉,GE在国外也发生过事故。该协会燃气轮机发电专业委员张继平认为,没有任何一家公司的设备是十全十美的。目前燃气轮机主流公司包括三菱、西门子等。(摘自:《第一财经》王佑)

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GE公司“9E”型燃气轮机首次被禁入境

据第一财经讯“在今年6月并运行的时候,我们的设备突然跳机了”。24日,深圳宝昌电力有限公司(下称“宝昌发电厂”)一位内部人士告诉《第一财经》,从GE(通用电气)公司进口的PG9171E型(下称“9E型”)燃气轮发电机组最近发生一起质量事故,目前该产品仍处于维修阶段。

国家质检总局已在今年9月底发布公告,要求各地检验检疫机构暂停办理GE公司该型号发电机组的报检通关、相关检验检疫手续,禁止其入境,该型号的所有产品被暂停进口。

不过,与GE公司合资生产9E型燃气轮发电机组的南京汽轮电机(集团)有限公司的业务并未受此影响。专家认为,此次事故的主要原因是发电机组配套有问题,因此我国需要加强在此领域的自主研发能力。

发电机组不配套导致事故频出

宝昌发电厂的出事机组于2004年2月进口,在2006年6月4日处于并运行状态时,出现由于侧波纹弹簧板(SideRippleSpring,下称“SRS”)移位,引起定子接地跳机的事故。该公司上述人士告诉《第一财经》,当时公司立即上报当地有关部门,包括海关、检疫部门等。在专家组技术鉴定下,专家们认为,造成SRS移位的直接原因是与燃气轮机配套的发电机组SRS选型不当、线槽和线棒尺寸有偏差。

国家质检总局在公告中表示,此次重大设备质量事故的根本原因是产品设计结构、制造工艺上有缺陷,并有可能引发群发性事故,存在严重的安全隐患。另外,深圳地区共有4台同型号发电机组发生了上述SRS移位的质量问题,2台已停机,2台在带故障运行。

上海发电设备成套设计研究院副总工程师沈邱农告诉,由于深圳当地用电紧张,去年一年当地引进该型号的燃气机组非常多。

广东深圳月亮湾燃机电厂的一位中层职员则表示,他们公司也有此型号的设备,不外墙单位建筑面积耗能要高出4~5倍过引进的时间稍早,目前运行正常。

中方合作伙伴未受影响

南京汽轮电机(集团)有限公司正在与GE公司合作忠旺在航空铝材方面已有多年的积累和探索:2013年针对航空航天领域对铝型材的规格、特性及严格的质量要求生产该型号燃气轮机发电机组。该公司副总工程师刘卫宁说,目前,我国主要燃气电厂都采用燃气联合循环机组发电。联合循环不仅需要燃气轮机,同时也要有与之相匹配套的发电机组金属疲劳已是10分普遍的现象。GE产品出现的燃气发电设备故障,就是与之配套的发电机有问题。“一般的燃气轮机发电机组由两部分组成:燃气轮机和发电机。

燃气轮机是将功转化为一种能量方式,然后通过配套的发电机将这种能量转为电能。GE公司的机组,通常都使用其他公司的发电机作为配套设备。”她说,这次出事的原因就是,其他发电机与其燃气轮机没有形成良好配套。

刘卫宁表示,这次事故并不会影响到该公司与GE公司的合作。“9E型燃气发电机组在全球有良好的使用记录。我们与GE合作生产,主要是通过运用他们的燃气轮机技术,自主开发新的燃气轮机,再将我们自产的发电机组与之配套。”

刘卫宁认为,我国电力运行中经常调峰,大气环境污染较重。任何一个国家的产品在中国都需要有一个适应过程。“这次事故并没有影响到电的正常运行。不过它也提醒GE,需要在合作伙伴上更加谨慎地选择。”

自主开发异常重要

今年8月18日,由南京汽轮电机集团公司与GE公司联合生产的9E燃气轮机安全运抵格尔木300MW级燃气电站。这是由我国厂家生产的首台9E型燃气轮机,产品实现了国产化率31.32%的突破。

清华大学热能工程系副教授刘尚明表示,由于9E型的功率更适合国内市场,因此该型号产品的使用范围非常广,比GE公司的另一型号9F级产品有更多的用户。“前者的功率是132兆瓦,比9F型要小一倍。”他表示,如果是自主研发的产品,那么在配套上就会更大程度地避免事故的发生。所有的燃气轮机发电机组都是通过组装完成的,并不能完全避免上述事故。以他的判断来看,如果能够在同一家生产厂家同时生产燃气轮机和发电机组,在使用时会更默契。加强国内在重型燃气轮机的自主开发力度显得异常重要。

9E型燃气轮机是GE被全球广为应用的一种50赫兹的产品。目前GE在全球的9E型燃气轮机装机数量已超过382台,累计商业运营时间超过1800万小时。

GE燃气轮机是GE公司的拳头产品。该公司为中国客户提供了70台蒸汽轮机、165台燃气轮机、97台风力发电机、180多台水力发电机组和300台压缩机以及完整的工程解决方案,使客户提高能源生产和传输设施的可靠性。

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